比亚迪汽车又迎来了一员大将,5月10日,比亚迪海豹冠军版正式上市。 共推出5款配置,售价区间为18.98-27.98万元,冠军版车型的售价可谓极具诚意。
同时,比亚迪海豹还带来了配置上的明显提升,包括全系新增电子儿童锁、iPhone NFC钥匙、车辆智能上下电功能等。
在外观设计方面,海豹冠军版的C柱三角窗采用了更为简洁的水波纹装饰。
针对作为销售主力的550km尊贵型车型,海豹冠军版新增了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托等四项配置。
650km四驱性能版车型的内饰,更是升级为此前运动套件版的内饰,通过色彩和材质,强化了内饰整体的运动氛围。而原先需要进行选配的光感天幕,在冠军版车型上也成为了650km四驱性能版车型的标配。
总的来说,全新的比亚迪海豹冠军版完全称得上“加量不加价”。
虽然运动套件版的内饰已经下放至普通的四驱性能版车型中,但650km四驱性能版车型中本来可以选配的运动套件被取消了,这点略微有些可惜。
除了配置上的改变以外,比亚迪为海豹冠军版新增的动力系统也是新车的一大亮点。
海豹冠军版新增了700km尊贵型版本车型,新版本车型最大功率170kW,峰值扭矩330N·m,动力性能介于550km续航车型和700km性能版之间。
新版本车型的动力参数相较550km版本提升不大,比起700km性能版以及650km四驱性能版的动力来说,也算不上强劲。
但该版本车型22.28万的售价,有效降低了长续航版本车型的门槛。
另外,老款车型中,只有650km四驱性能版车型能选配的光感天幕。现如今,700km续航版本的比亚迪海豹冠军版也可进行选装。
总体而言,海豹冠军版新增的700km尊贵型车型在新上市的五款车型中,无论是价格、性能还是续航能力等方面,都是最为均衡的车型,也最值得推荐的版本。
不难看出,比亚迪推出的冠军版车型主打的就是一个“加量不加价”。与之前推出的其它冠军版车型一样,比亚迪海豹冠军版的性价比进一步提升。
作为e平台 3.0的集大成之作,比亚迪海豹搭载了CTB电池车身一体化技术、iTAC技术以及前双叉臂、后五连杆的独立悬架结构。
良好的操控性再加上运动感十足的外观内饰,比亚迪海豹在运动性上有能跟特斯拉Model 3掰手腕的实力。
再加上最高700km的续航里程以及最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术,比亚迪海豹冠军版将会成为特斯拉Model 3的一大劲敌。
在4月份,比亚迪海豹取得了6212辆的销售成绩,这个数据在比亚迪旗下的产品中并不算亮眼,但考虑到它20万级的定价,能取得如此成绩已经是相当不错了。
在新能源轿车的销量排行榜前十中,比亚迪占据了近半壁江山,比亚迪海豹也位于其中。在冠军版车型上市之后,相信比亚迪海豹的销量还将持续上升,海洋网旗下的海豹以及王朝家族旗下的比亚迪汉,也将共同“狙击”特斯拉。