新能源时代的电动超跑，一款款让你血脉膨胀的平地过山车

前几期，哔哥在视频中聊到，电动超跑中的代表车型，特斯拉的Roadster和比亚迪e-SEED GT，其实在如今的市面上电动超跑，并不是只有这两家在酝酿。

在电动车还没有发展得像如今，接受度和市场保有率这么高的时候。提起超跑，大多数人肯定会想到布加迪、阿斯顿.马丁、法拉利等豪华品牌，但到了在电动化的高速发展的今天，各大汽车的公司也在布局旗下的电动超跑。如果说起电动超跑你知道哪些品牌或哪些车型呢？今天我们就来深挖一下，那些实力顶尖的电动超跑！

第六：蔚来EP9

作为国内造车新势力第一梯队成员，蔚来目前拥有“蔚小理”中最丰富的产品线，但蔚来的元老车型可是旗下的超跑——蔚来EP9，致力于将之打造为全球最快的电动汽车之一。其中，E代表电动，P代表高性能，9则代表这是蔚来旗下最顶级的产品。当然，在定价方面，蔚来EP9也将高达千万元。据悉，蔚来EP9已小批量交付给股东客户等，但暂时还未开放预订。

从外型来看，蔚来EP9也是一款长得十分有型的跑车，硕大的进气口辅以碳纤维前唇点缀，高高隆起的车身线条彰显肌肉感，这种宽体式设计语言看起来颇为霸气。

跑车必须要谈的就是性能方面，蔚来EP9搭载了四台高性能电机及4个独立变速箱，能够输出1360匹马力的动力，百公里加速时间为2.7秒，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电45分钟，续航里程可达427公里。2016年11月，蔚来EP9电动超跑在伦敦首发，第一批6辆车的车主是马化腾、刘强东、雷军等6位创始投资人。

第五 ：红旗S9

在外观上，红旗S9的设计十分前卫夸张，车身运用了大量的超轻碳纤维材质，剪刀门，流线动感车身线条，大尺寸扰流槽、大尺寸尾翼及贯穿式出气槽，凸显运动基因。整体来看，量产版S9与概念车相比，前脸设计还是有一定出入，但红旗标志性的贯穿式LOGO得到了保留。

作为一款国产超跑，红旗S9的动力性能表现也十分强悍。据悉，新车将搭载由V8双涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统，其最大输出功率达到1400匹马力，最高车速超过400公里/小时，百公里加速时间为1.9秒。

如此强悍的性能，加上激进的外观与呈现战斗气息的内饰，集先进技术于一身的产物，红旗S9的价格还没有确切消息，对于“国产豪华超跑”，价格肯定低不了。

第四款：Elation Freedom

看完了来自欧洲和日本的“最速电动超跑”，又怎能少了来自山姆大叔的作品：来自美国加州的超跑制造商Elation Hypercar在2020年11月推出了其成立7年来的首款车型——Elation Freedom，一款可容纳3-4台电机的手工制作的纯电动超跑。由美国加州超跑制造商Elation Hypercar推出的Elation Freedom，拥有三电机和四电机不同版本的纯电动力系统，还计划推出燃油版车型。

Elation Freedom采用一体式车身设计，车身整体由碳纤维-凯夫拉混合材质构成，兼顾轻量化和坚固性。Elation Freedom后轴搭载一部双速变速箱，采用F1的双叉臂钛合金前后悬架结构来确保其行驶表现。Elation Freedom的动力总成由博格华纳子公司Cascadia Motion提供，三电机版本最大功率输出1064kW，最大扭矩1440Nm；四电机版本则最大可输出1416kW。其官方0-100km/h加速仅需1.8秒，最高车速418km/h。

Elation Freedom可选择100kWh和120kWh两种电池版本，100kWh版本车型续航里程为482km，而120kWh版本车型续航里程可提升至644km。有意思的是，除了纯电版本车型，Freedom还计划提供燃油版本，预计将采购奥迪R8同款的5.2L V10发动机。

Elation Freedom计划中的汽油版车型预计售价在230万美元左右，而纯电动版本售价约为200万美元。Elation Hypercar并没有给Freedom设置产量限制，但目前其产能仅为25辆/年。该车已于2022年一季度开始投产，交付时间待定。

第三款：Aspark Owl

同样作为汽车传统强国，日本自然不能坐视欧洲人在纯电超跑研发与制造领域独美，2017年法兰克福车展上，来自日本的汽车工程公司Aspark推出了一款名为Owl的概念超跑；2019年11月的迪拜国际车展上，Aspark Owl的量产版车型亮相。Owl车身高度仅为99cm，因此被Aspark官方称为车身最低矮的合法电动超跑。

Owl可以算是Aspark与意大利知名汽车工程和设计企业Manifattura Automobili Torino联合研发的，Manifattura Automobili Torino为Owl提供了电控技术支持，同时为了达成该车型“最速纯电车型”的目标，MAT还为其设计了专属的弹射系统，协助其在1.9秒内完成0-100km/h加速，直到目前仍然保有最速纯电超跑的名号。两家企业的创始人兼CEO——吉田正则与Paolo Garella。

Aspark Owl采用碳纤维一体式车身设计，车体净重仅120kg，并辅以大量不锈钢支撑件来加固车身；同时Owl还配备了前10活塞后4活塞的碳陶制动系统。坐拥1480kW最大动力输出的Owl，0-100km/h加速仅需1.9秒，最高时速可达400km/h。在Deus Vayanne问世前Owl一直是“最大马力量产车”称号的保持者。坐拥1480kW最大动力输出的Owl，0-100km/h加速仅需1.9秒，最高时速可达400km/h。在Deus Vayanne问世前Owl一直是“最大马力量产车”称号的保持者。

Aspark Owl搭载四轮独立电机，最大功率为1480kW，最大扭矩2000Nm，最高时速可达400km/h。Owl配备的电池容量仅为64kWh，但Aspark声称该车在NEDC测试标准下拥有451km的续航里程；Owl限量发售50辆，单车售价290万欧元，该车已于2020年9月正式发售。

第二款：Rimac Nevera

来自克罗地亚的Rimac绝对算得上是老字号。这家由克罗地亚青年企业家Mate Rimac于2009年创立的电动超跑制造企业早在2011年就推出了旗下首款车型——Concept One，该车也凭借913kW的动力输出和2.5秒的0-100km/h加速成绩被评为2013年最速电动车型，并且在2014年被首届FE选中作为赛事总监用车。

Rimac创始人Mate Rimac的电动超跑之路，就是从这台被称为“绿色怪物”的电动改装e30开始的。Concept One从2013年开始生产，初期计划限量生产88台，单车售价高达98万美元，但据传最终只有8辆车走下生产线，到了2020年该车售价已经高达160万美元。

Rimac的首款量产车型Nevera是奔着“走量”来的，仅仅为了通过欧洲、北美的安全碰撞测试就试制了17台测试车。

Nevera最大功率、路特斯Evija、Rimac Nevera以及宾尼法利纳Battista等一众强手，登上“最大马力量产车”的宝座）。官方0-100km/h加速仅需1.99秒，最高时速可达399km/h。目前其售价并未被公布。

Deus译为“神”，前后夸张的孔洞设计代表了无限大符号∞，这很符合新势力的调性：无所畏惧，挑战传统。

相比狂野的外形，Vayanne的内饰要“温婉”许多。环绕整个驾驶舱的氛围灯造型与前脸及尾部的孔洞设计相呼应。Vayanne可以看作是Deus外包给Williams Advanced Engineering与Italdesign两家供应商研发出来的车型，其所属的电动车架构兼容性极高，可适用超跑、SUV、GT、轿车等多种车身形式。

Deus Vayanne限量99台，计划2025年交付，这几年时间，会发生什么很难预料。毕竟电动化时代，还没有量产出来公司就支撑不下去的案例也是不少的。

超跑一般面向的消费群体，毫无疑问大都是顶级玩家，有钱任性且愿意尝鲜，具有更高的宽容度，更聚焦于产品的核心竞争力，能够让买单的人看着顺眼，让其血脉膨胀的速度感，；夸张酷炫的内外饰设计和让内燃机车型难以比肩的性能数据，更具话题性和报道价值，也就更能博得媒体和消费者的青睐。