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乘客逃单不付款 花小猪司机权益难保障

2021-02-22 10:35:54 作者:窈窕淑女 浏览次数:80 字号: T T T

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乘客逃单不付款 花小猪司机权益难保障

记者/袁伟腾

近年来,网约车行业获得高速发展。据第三方数据调研机构易观统计,2020年中国网约车市场整体交易金额达2499.1亿元;《2020-2025年中国网约车行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》也指出,截止到2020年3月,我国网约车用户规模达3.62亿,占网民整体的40.1%。

虽然用户激增,资本看热,但网约车行业在发展的过程中也出现许多问题。近日,多名网约车司机向界面新闻表示,在花小猪打车平台上完成订单时,遇到了乘客拒付款,司机收不到车费的情况。

在青岛做兼职司机的孙先生告诉界面新闻,“下车前提醒乘客付款,一般都能很快支付。”但他有一笔去年12月跑完的订单,直到今年1月才发现乘客仍未支付车费。

他随即打电话联系花小猪打车客服,却被客服告知每天都在发消息催促乘客,只不过乘客一直没有付款,他们也没办法。

气愤的孙先生将自己的经历写进了微博,很快便有花小猪打车的工作人员来联系他,并催促乘客完成了支付。

无独有偶,来自厦门的刘先生也遇到了乘客拒付款的情况。根据刘先生提供给界面新闻的花小猪司机端App截图,这项未支付的订单完成于1月16日,在随后的半个月内,平台多次通过短信、智能电话、应用消息、微信公众号等方式提醒乘客,但该乘客仍未完成支付,而刘先生也没能收到应得的车费。

“我向花小猪平台反映,他们答应会帮忙进行催款。App界面显示花小猪大约一周会催款一次。”刘先生担心再等等花小猪平台就不管了,账也就变成了“死账”。

乘客逃单不付款 花小猪司机权益难保障

河南的王女士是一名自由职业者,孩子今年刚上幼儿园,为减轻家里的负担,她决定出来跑车,没想到也碰上了收不到车费的麻烦。据王女士提供给界面新闻的截图显示,一项1月2日的订单,乘客至今仍未付款。

王女士曾向平台寻求帮助,但结果同样不尽人意。“我咨询客服,客服都是官方话,一直说催乘客付款,就是迟迟不到账。我要求客服把客户的电话给我,我自己催,客服不给,说不方便。”

“他们一直都这样,对司机来说,一点保障都没有。”王女士总结道。

截至发稿时,黑猫投诉平台上“花小猪打车”条目投诉量达2694条,其中大部分都是由收不到车费又寻求客服帮助无门的司机所发出。

为防止乘客赖账,部分花小猪司机要求乘客在下车前必须完成支付,这一定程度上给乘客造成了困扰。厦门的文女士就和一位花小猪司机产生了矛盾,年前她拿年货回家坐车,还没到目的地司机就催促她付款,几句话不合两人吵了起来,最终事件升级到她被司机辱骂。

“司机就说赶紧付,之前一堆人跟死人了一样不付钱,”文女士在一则微博里写道,“下车骂咧咧地说我这种是不是欠打。”她告诉界面新闻记者,事件发生后她在上网搜索,发现这种情况“很普遍”,“如果乘客想要下车后支付,司机就会强制锁车门来威胁客人。”

文女士回忆,司机表现得完全不怕投诉,“连说两次让我尽管投诉”。随后她联系客服,后者代表司机向她道歉并承诺会对司机加强管控,平台也退回了文女士的12元车费。文女士询问客服加强管控的具体做法,客服却表示不便告知具体细节。

对于上述相关问题,界面新闻记者向花小猪打车方面问询,对方表示,要求乘客在车内支付订单是对司机权益的保障。如果乘客不支付费用,花小猪会通过端内提醒、短信、公众号等方式提醒乘客支付,司机也可以通过虚拟号码联系乘客付款。如乘客不支付费用,将无法继续叫车。

花小猪打车是滴滴出行推出的独立打车品牌,在上线初期便以低价格、低门槛和高补贴引发关注。据天眼查官网,花小猪打车由北京小桔科技有限公司完全控股,滴滴出行也由该公司运营。

但在孙先生看来,滴滴出行就是一个更加“正规”的网约车平台。“滴滴平台在乘客结束订单2小时后,如果乘客没有付款,平台是会为司机垫付的。”他告诉界面新闻记者,自那以后,自己更多使用滴滴出行,已经很少用花小猪跑车了。

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