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全国首个中欧班列保税专列抵厦 比联运缩短一半时间

2020-09-12 08:21:53 作者:绯色的光影 浏览次数:76 字号: T T T

全国首个中欧班列保税专列抵厦 比联运缩短一半时间

昨日上午,一批从俄罗斯出发搭乘中欧班列回程的保税货物顺利抵厦。

本报讯 昨日上午,在厦门海关关员的监管下,一批从俄罗斯出发搭乘中欧班列回程的保税货物顺利抵厦,随后进入海沧保税港区,这也是全国首班整列搭载进口保税回程货物的中欧班列。未来,将有更多保税货物在厦中转分拨发往全国各地,并有望通过“丝路海运”运往东南亚等地区,助力厦门打造成为回程班列的集散中转枢纽。

以保税贸易方式返程

此趟班列尚属首次

据悉,此趟回程班列从俄罗斯的托博尔斯克发出,总共运载50个40尺集装箱,共计1258.75吨的聚乙烯,货值约92.2万美元。上述货物经由内蒙古二连浩特口岸入境,抵达厦门后以保税状态进入海沧保税港区内仓储,后续将根据市场需求进行一般贸易进口、转口或结转。

“目前以一般贸易、过境等方式从俄罗斯返程厦门的中欧班列已成熟运作,不过对厦门口岸来讲此次以保税贸易方式返程的班列尚属首次。”厦门建发保税物流有限责任公司口岸服务部经理欧吓平说,厦门是连接“海丝”和“陆丝”的交通枢纽优势,该趟班列的顺利开行,将助力厦门打造成班列回程货物集散中心,分拨、辐射到全国和东南亚国家及地区。

传统海铁联运需要30天

此趟回程班列仅用15天

据介绍,从俄罗斯回程的传统海铁联运需要30天的时间,而首趟中欧班列保税专列回程仅用了15天时间,意味着欧洲、俄罗斯等地的进口货物将通过中欧班列更快地进入中国市场,回程货源将更加丰富,可解决中欧班列“空箱回程物流成本高”等难题。

疫情防控期间,在物流运输受阻,多国海运港口封闭,空运运力不足的情况下,该趟班列的顺利开行,丰富了中欧班列的监管模式和运营方案,给企业提供更多的选择。

“企业通过中欧班列开展进口保税业务,实行销售后纳税的模式,还可以有效减轻供应链资金压力,降低贸易风险。”海沧海关物流监管二科副科长杨希婧说,未来,厦门海关将持续强化监管,创新举措,支持班列扩线增量,充分发挥海关特殊监管区域的政策优势,大力推动回程班列发展。

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