您当前的位置:首页 > 财经 > 股票证券 > 中国汽研两大主业持续向好 连续三年分红....
投稿

中国汽研两大主业持续向好 连续三年分红率超50%

2021-02-22 08:13:27 作者:青桥细雨 浏览次数:79 字号: T T T

炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会!

长江商报消息 ●长江商报记者沈右荣

中国通用技术集团旗下的上市平台中国汽研经营持续向好。

2020年度,中国汽研实现营业收入34.17亿元、归属于上市公司股东的净利润5.61亿元,双双实现两位数的快速增长。

中国汽研称,公司不断推进业务和客户结构优化,抓住“四化”机遇,技术服务业务有效提升。与此同时,公司积极开拓新基建市场,专用车改装及销售稳步增长。

2012年,中国汽研登陆A股市场。上市9年来,除了2014年、2015年经营业绩有所调整外,其余年度均在增长。2020年,公司实现的净利润则创了历史新高。

不仅盈利能力整体上稳定,中国汽研的财务状况也较好。公司现金含量高,截至2020年9月末,公司货币资金14.34亿元,超过当期流动资产的一半。近年来,公司财务费用持续为负数。

中国汽研持续实施现金分红。上市以来,已派发红利8次,其中,2017年至2019年,连续三年分红率超过50%。

四季度盈利2.20亿超预期

中国汽研经营业绩呈现加速增长势头,超出市场预期。

根据业绩快报,2020年,中国汽研实现营业收入34.17亿元,上年为27.55亿元,同比增长24.06%。净利润为5.61亿元,较上年的4.67亿元增加0.94亿元,增幅为20.17%。扣除非经常性损益的净利润为4.91亿元,较上年的4.27亿元增加0.64亿元,增幅为15.08%。

分季度看,去年一二三季度,公司实现的营业收入分别为4.92亿元、10.50亿元、8.50亿元,同比变动-1.91%、80.41%、40.30%。同期净利润分别为0.62亿元、1.37亿元、1.42亿元,同比变动-34.43%、44%、45.78%。扣非净利润为0.60亿元、1.28亿元、1.41亿元,同比变动-33.81%、49.09%、55.18%。

数据显示,一季度,受疫情影响,营业收入出现小幅下降,净利润、扣非净利润出现大幅下降。二三季度,国内复工复产全面推进,公司经营恢复正常,经营业绩大幅增长,营业收入、净利润、扣非净利润同比均出现高速增长。

前三季度,公司共计实现营业收入23.91亿元,同比增长41.59%,净利润、扣非净利润分别为3.41亿元、3.28亿元,同比增长18.78%、23.10%。

对比业绩快报及三季报,四季度,公司实现的营业收入为10.26亿元,净利润、扣非净利润分别为2.20亿元、1.63亿元。上年同期,公司实现的营业收入为10.66亿元、净利润1.80亿元、扣非净利润1.60亿元,同比变动-3.75%、22.24%、1.88%。

净利润不仅同比快速增长,环比也在明显增长,超出市场预期。不仅如此,四季度,公司实现的净利润、扣非净利润均创了历史新高。

这也使得2020年度实现的净利润为历史最好业绩。

中国汽研于2012年6月11日在上交所挂牌上市。上市以来,公司经营业绩整体上呈现出增长势头。2011年,公司实现的营业收入19.47亿元、净利润2亿元,同比变动-9.72%、44.38%。2012年,营业收入继续下降至11.43亿元,降幅扩大至41.29%。而净利润继续增长,达2.98亿元,同比增幅为48.81%。

2013年至2019年,公司实现的营业收入偶尔有所波动,到2019年 ,营业收入为27.55亿元,较2012年翻了一倍多。净利润方面,在2014年、2015年为4.13亿元、3.11亿元,同比下降2.08%、24.80%。从2016年开始,公司实现的净利润持续增长。2016年至2019年,其净利润分别为3.40亿元、3.75亿元、4.03亿元、4.67亿元,同比增长9.42%、10.31%、7.47%、15.79%。同期,扣非净利润为2.84亿元、3.04亿元、3.72亿元、4.27亿元,同比增长2.42%、7.22%、22.35%、14.74%。

对比发现,2020年度的营业收入、净利润分别较2012年增长约2倍、88.26%。近五年,净利润呈现加速增长势头。

针对2020年度亮丽经营业绩,中国汽研解释,公司积极应对市场变化,技术服务板块及装备制造板块两大主业均实现了较快增长。

研发投入连续五年增长

依靠技术驱动的中国汽研在研发方面辛勤耕耘,并将其技术产业化,是推动公司经营业绩稳步增长的主要原因。

官网显示,中国汽研的前身是始建于1965年3月的重庆重型汽车研究所,为国家一类科研院所。2001年,其更名为重庆汽车研究所,同时转制为科技型企业。2003年,其划归国务院国资委管理,2006年,与中国通用技术集团联合重组,成为其全资子企业。2007年,更名为中国汽车工程研究院,2012年登陆A股市场。

脱胎于汽车研究所的中国汽研一出生就携带有科技基因,并持续进行科技创新,拥有较强的技术创新能力。

中国汽研在财报中表示,2019年,公司重点围绕氢能动力、车联网信息安全、新能源汽车、智能网联汽车方向开展测试研发关键技术攻关,获得国家级科研课题12项。公司称,依托长期在汽车技术服务领域的技术研发流程、测试评价方法、标准法规研究、数据库建设等方面的专业和知识积累,公司创新建立“指数+数据”发展模式,2019年。构建完成了“安全、智能、健康、驾乘”4大指数和新能源汽车、商用车测试评价规程,并持续推广应用,受到行业和社会的普遍关注。公司围绕技术核心,积极拓展应用领域。公司开拓了数据类、跨界类、军车类、新研发类等新兴业务。在智能网联汽车测试设备工具研发方面,已完成2代新产品的研发和发布以及1代设备的技术完善和叠代,并获取了订单。

推进产业转型升级,实现高质量发展。2019年以来,公司加强技术和产业的关联性,在高端装备制造、清洁能源汽车和特种车辆等产业领域实现整合聚集,促进产品结构调整优化和转型升级。特车公司环卫产品成交客户覆盖区域持续扩大、新签订单逐步攀升,业务同比增长75%。开发了行人保护测试装置、自动驾驶机器人等战略新产品。国六燃气系统率先实现量产,形成先发优势。

在研发投入方面,中国汽研逐年增加。2015年,其研发投入为0.34亿元,2016年至2019年分别为0.42亿元、0.68亿元、0.79亿元、0.99亿元。2020年前三季度为0.74亿元,同比增长57.45%。

截至2019年底,公司拥有研发人员555名,占员工总数的24.35%。

中国汽研财务运营十分稳健。2012年上市以来,公司资产负债率维持在20%左右的低位。2018年底至2020年三季度末,其资产负债率分别为21.51%、22.20%、21.10%,较为稳定。

截至2020年9月底,公司货币资金达14.34亿元,约占当期流动资产27.88亿元的51.43%。同期,公司有息负债只有283万元。

长江商报记者发现,上市以来,中国汽研的财务费用持续为负数,这也表明公司含金量高、无偿债压力。现金含量高,盈利能力稳定,这也使得中国汽研现金分红有了底气。

2012年上市以来的9年,除了2020年尚未披露暂不知晓外,其余年度,公司坚持年年现金分红,已经累计分红了8次,共计派发红利11.80亿元。其中,2017年至2019年,公司派发的现金红利分别为1.94亿元、2.42亿元、2.47亿元,分红率分别为51.71%、60.14%、52.93%,分红率均超过50%。

扫二维码,3分钟极速开户>>中国汽研两大主业持续向好 连续三年分红率超50%海量资讯、精准解读,尽在本站财经APP

实时·日榜

精彩·周榜

精彩导读
热点推荐
聚焦精彩
焦点·关注 / 今日·看点
更多 商机推荐

Copyright © 2018-2020, 财经新闻网 版权所有 侵权必究. 信息侵权、举报:853029381@qq.com

关于我们 | 联系我们 | 免责声明 | 诚聘英才 | 维权举报

免责声明:以上所展示的信息由企业自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责,财经新闻网对此不承担责任.