《轨交上的长三角》 解读区域一体化的城市新生态

中国城镇化已经进入城市群和都市圈时代，并成为支撑经济增长的主阵地、主平台。区域一体化是中国经济发展和融合的重要方向和支持，交通运输是经济发展的先导和基础，而在以经济圈为主的一体化进程中，长三角区域一体化在大湾区、京津冀、川渝中更为显著，长三角城市有着强大的GDP容量和经济视野，这个占全国20%的经济体正在不断地发生质的变化，区域内城市边缘正在模糊，在高铁、轨道、航空、落户、人才交流上呈现了巨大融合。

截止2020年，长三角铁路投产新线里程超过1000公里，刷新2019年创下的874.8公里的记录，数据显示，截至2020年6月，长三角地区已拥有21条高铁线路，长度达5306千米，沪苏浙皖“三省一市”陆域的所有省辖市均已开通动车。2020年10月，沪杭高速铁路正式运营，这个从上海至杭州最快45分钟的高铁宣告了长江三角洲“一小时城市圈”时代的来临。

与此同时，以城际、城市轨交为脉络搭建的交通网影响着长三角2.25亿人的生活。出行的便利和旅程时间的缩短使得跨城市、跨区域的置业、通勤成为可能，更将原本经济稍显落后的苏北、皖北、浙西南一键拉到“龙头大哥”上海的身边，实现更强作用的经济带动。因此，轨道上的长三角物业发展将是加速区域一体化的重要风向标。

为了让更多的人选择在长三角置业投资、安家乐业，也为长三角企业提供数据化轨道交通物业的开发基础，更为长三角一体化的进一步融合交流提供理论建设，乐居将推出大型系列策划《轨交上的长三角》，通过人物访谈、城市轨交解读、典型项目挖掘等，呈现长三角轨道交通现状，并以多媒体可视化的形式呈现长三角一体化的融合与发展。

轨交上的长三角正在飞驰，敬请期待！