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莞惠城际,重大调整!北延线不设中间站,直通赣深高铁

2020-09-12 11:48:26 作者:科技晨讯 浏览次数:63 字号: T T T

9月9日,惠州市发改局发布《关于莞惠城际小金口至惠州北段社会稳定风险评估前公示》,首次透露莞惠城际小金口至惠州北段的具体走向。

线路进行了重大调整:北延线将还不设区间车站,直通赣深高铁!!!未调整前,北延线计划设车站 2 座,其中地下站 1 座。

根据最新方案,该延长线自莞惠城际小金口站北端引出,沿惠州大道向北走行,以隧道形式下穿京九铁路后折向西,经麒麟山公园至倚山路走行,下穿小金河后,展线折向西南上跨倚山路,并行赣深高铁引入惠州北站。

莞惠城际将连接深惠城际和赣深高铁

8月3日,国家发展改革委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划,莞惠城际小金口至惠州北段列为“近期建设项目”,线路长8公里,投资43亿元,2022年前启动建设。

今年初,广东省发改委已将莞惠城际小金口至惠州北段列为今年新开工项目,建设周期为2020-2024年。

建成后,可以坐莞惠城际直通赣深高铁惠州北站。届时,惠州北站也将发展成为综合交通枢纽。

根据国家发改委的批复,深惠城际主要途经深圳西丽、深圳北站、龙华、龙岗、仲恺沥林、惠城南站等,也已被列为近期建设项目,将于2022年前启动建设。

未来莞惠城际还计划在仲恺沥林北站与深惠城际实现接轨并站。届时,从惠城区江北坐城际可以实现不下车直达深圳。

赣深铁路线路纵贯江西、广东两省,沿线途经赣州、河源、惠州、东莞、深圳等地市,长度436.367公里。其中,江西省境内134.567公里,广东省境内301.8公里。其中广东段设有10站;深圳段设有2站,共32公里已投入建设。设计行车速度为350公里/小时,规划运输能力为5000万人/年。

赣深铁路各项工作正在平稳推进中,预计2021年建成通车。

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