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终究斗不过汉兰达,被戏称“纳智捷附体”的昂科旗还是凉了

2020-11-16 14:37:13 作者:手握风云 浏览次数:35 字号: T T T

刚刚过去的“银十”,上汽通用汽车别克品牌依靠GL8、英朗、昂科威等热销车型的出色表现,总体销量还不错。

不过,作为上汽通用别克家族的旗舰SUV终究斗不过汉兰达,被戏称“纳智捷附体”的昂科旗还是凉了昂科旗的销量却是不尽人意。昂科旗10月销量为1972辆,在SUV销量榜单上排行121位。

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昂科旗拥有4981mm的车身长度,2863mm的轴距,身材魁伟、空间大,其市场定位非常明确,打终究斗不过汉兰达,被戏称“纳智捷附体”的昂科旗还是凉了途昂,灭终究斗不过汉兰达,被戏称“纳智捷附体”的昂科旗还是凉了汉兰达,夺中大型SUV市场份额。

怎奈事与愿违,尽管满怀期待,结果却不尽人意,自2019年11月20日上市以来,昂科旗的销量就一直被竞品汉兰达、途昂碾压。

别克昂科旗在国内的销量不佳,并不是没有原因的,其中最大的一个原因就是昂科旗的油耗很高,有人戏称昂科旗是“纳智捷附体”。

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现在的消费者已经趋于理性了,买车的时候会考虑到燃油经济性,昂科旗官方油耗达到11L,实际用车过程中油耗更高。

有车主反映,刚提车的时候,表显油耗超过百公里14L,虽然说车子大油耗就会相对高一些,而昂科旗与同级别同排量的车型相比,油耗高出不少。

在座椅布局上,途昂采用的是五座、六座和七座的灵活选购方式,汉兰达也有五座和七座之分,唯有昂科旗只提供七座。

事实上,7座中大型SUV目前的市场需求并不大,即便像汉兰达这样热销的7座SUV,它的卖点也不是7座设计,而是均衡的产品实力。

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昂科旗在配置上也难让消费者满意,顶配车型中控也仅仅是一块8英寸屏幕,行车电脑屏幕也才4.2英寸,这让很多买车先看屏的消费者难以接受。

此外,售价近30万的中配车型竟然没有配备方向盘加热、车道偏离、主动刹车、自适应巡航、感应后备箱等实用配置,实在有点说不过去。

对比竞品车型,昂科旗内饰没有太多豪华的质感,车内还存在大量的塑料材质,感觉很廉价。

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昂科旗可以说是一款被阉割的中大型SUV,售价27.99-31.99万元的车型,采用的居然是前置前驱的方式。

只有32.99万元以上的产品采用适时四驱,而且是多片离合器。这种四驱方式,长时间运行时很容易过热。

质量口碑对于产品的重要性不言而喻,它能成就产品,也能击垮产品,昂科旗显然属于后者。

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有车主投诉,购买了一款28T四驱旗舰型,跑了7天、行驶里程不到200公里时,新车竟出现发动机故障灯亮,时速立降至20码,甚至挂倒挡没反应的现象。

还有一位昂科旗车主称,他在2019年底购买了别克昂科旗,行驶了5000公里的时候,众多问题齐发。其中包括减震器损坏、仪表黑屏、油量显示不准、新车异响等。

质量问题频出,降低了用户满意度同时也无可避免地损害了昂科旗的口碑。

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再说几句

虽然昂科旗外观设计大气,国产后也尽量保留了美系车身上的硬派肌肉感,可是对于喜欢美式硬派SUV的人来说,昂科旗身上的亮点并不多。

昂科旗还有一个问题就是保值率低。别克品牌长年采取“以价换量”的营销模式,严重影响了品牌形象和消费者信心,导致品牌溢价能力弱。

大多数人买东西都会注重品牌,因为品牌是质量的一种保证,尤其是在选购汽车这种大物件时,人们更会考虑其品牌表现。

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