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德系又一款豪华MPV来了,宽超1米9,入门就有空气悬架,舒适

2020-10-18 22:25:40 作者:终归单人心 浏览次数:76 字号: T T T

在国内汽车市场上要论品牌影响力还得要说德系车了,很多消费者都非常期待它旗下车型的变化,不管是轿车还是SUV都表现出很大的关注度和火热的销量表现,这一点从大众朗逸、宝来和途观L等车型上都展现得淋漓尽致,不过在中大型MPV市场上德系又一款豪华MPV来了,宽超1米9,入门就有空气悬架,舒适别克GL8依然还是稳坐销冠的宝座,而现在国人对于大空间车型也越来越看好,MPV领域的竞争也变得更加激烈了,大众德系又一款豪华MPV来了,宽超1米9,入门就有空气悬架,舒适威然的上市也正好证明了德系车也要开始发力了,那么今天小编给大家介绍的这款车型是实力比威然更强、更有气场的德系豪华MPV。

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它就是来自德系奔驰旗下的2020款德系又一款豪华MPV来了,宽超1米9,入门就有空气悬架,舒适奔驰V级,在今年9月份上市以来它就受到很多消费者的关注,但是其销量表现并不尽人意,相比起别克GL8这款销量王来说奔驰V级就显得有点被人冷落了,但是奔驰一直都是德系豪华品牌当中的翘楚,无论是车身尺寸、内饰配置、乘坐感受和动力方面都有着非常强劲的实力,但是同样它的售价并不低,其入门版车型47.80万的价格比别克GL823.29万的售价要高出一倍还不止,顶配版车型更是达到62.98万元,光这一点就吓退了不少爱好MPV车型的车友。

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但是小编认为奔驰V级在整车品质上还是没让消费者失望,2020款车型比起2018款车型看起来更加时尚精致,前脸大致延续了老款车型的圆润饱满,两侧的LED大灯还是那么典雅质感,灯腔内部的细节之处也保持了奔驰一贯的高水准,中网内部则使用奔驰最新的满天星点阵式进气格栅造型,配合上奔驰硕大的车标让新款奔驰V级在同级车型中更加有气势,另外下包围处还加入了镀铬饰条来提升前脸的高级感。

长轴距豪华版车型的车身侧面看起来更加舒展大气,毕竟它的长度达到5400mm,高度为1920mm,比起标轴版5140mm的长度和1880mm的高度来说它更加有优势,宽度则保持不变,依然是1928mm。侧面不细看很难发现现款与老款车型之间的差距,双侧电滑门、车顶行李架、后排隐私玻璃都没少,变化最明显的就是18英寸的轮毂了,低风阻的刀锋式铝合金轮毂虽没有老款有质感但是也非常耐看了。尾部基本保持原样,看起来十分大气。小编觉得奔驰V级所展现出来的高级感在同级车型中也难有对手,毕竟它一直以来就以“豪华、商务”的形象展现给大家。

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奔驰V级的内饰依旧保持了一贯的豪华风格,中控台看起来十分柔和并且在用料和设计上都有明显的优化和升级,上面部分大面积的软性材质包裹还加入细致均匀的仿缝线处理,看着就非常舒服,中间部分使用木纹饰板和镀铬饰条进行点缀,空调出风口也看起来更有质感,小编认为新款奔驰V级的内饰更加偏居家风格,同时科技感方面又提升了一个档次,5.5英寸的中控液晶屏幕和10.25英寸的悬浮式中控多媒体屏幕都非常主流,新增了像CarPlay、CarLife、语音控制空调和车联网等先进配置,换挡机构也进行皮质包裹,使用手感都是顶级。

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座椅和乘坐空间方面,奔驰V级也很有优势,无论长轴版3430mm的轴距还是标轴版3200mm的轴距都让它比别克GL8乘坐起来更加舒适,丝毫不会有拥挤感和压抑感,主副座椅均可支持高低调节、腰部支撑4向电动调节,并且还标配了座椅加热、通风功能,第二排独立座椅完全是航空级豪华座椅,像电动腿托、座椅加热、通风和按摩功能都一应俱全,第三排空间也十分出色,并且还配备了加热、制冷功能的杯架,使用起来都非常贴心和高级。

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动力方面,奔驰V级也不会有小马拉大车的那种感受,它搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率为211马力,最大扭矩和GL8一样都是350牛米,传动系统则升级为9AT变速箱,稳定性和平顺性都比7AT来的更加直观一些,底盘方面还是使用了前麦弗逊式和后半拖拽曳臂式独立悬架,再辅以全系标配的可软硬、高低调节的空气悬架,让奔驰V级在豪华感和舒适性方面都有很大的提升,另外还有柏林之声的15喇叭来让驾乘体验更有品质,这就是奔驰的产品力。

总结

整体看下来,小编认为2020款奔驰V级所展现出来的实力非常强劲,同样它的售价也非常昂贵,根本不是普通人群可以消费得起的,比起售价更加亲民的别克GL8还是缺乏竞争力,除非它愿意降价,不然很难撼动GL8的地位。大家认为这款车到底怎么样?

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