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11年跑12万公里的迈腾检修,车主疑惑:必须换这三条水管吗?

2020-10-18 14:14:53 作者:紫竹語嫣 浏览次数:14 字号: T T T

前几天,一辆11年跑12万公里的迈腾检修,车主疑惑:必须换这三条水管吗?迈腾来厂检修,车主说发动机的冷却液总是缺少,一周都要补充一次,已经不敢开车出远门了,怕冷却系统出现大问题,希望师傅好好检查一下。

这辆迈腾是2009年出厂,配置的是1.8L排量发动机,行驶里程已经超过12万公里,如下图仪表所示。

11年跑12万公里的迈腾检修,车主疑惑:必须换这三条水管吗?

接到车后,师傅先是打开机盖,发现膨胀水壶里面的液位在下限,又检查发动机冷却系统的水管,发现有好几个水管接口都有渗漏冷却液的情况。为了观察更清楚,师傅找来冷却系统打气筒,接到膨胀水壶里面,给冷却系统加压,如下图所示。

11年跑12万公里的迈腾检修,车主疑惑:必须换这三条水管吗?

当师傅给冷却系统加压后,冷却系统的水管接头都有渗漏冷却液的情况,并且一根小胶木水管接头已经出现裂缝!综合这些检查,师傅给出的维修建议是:更换所有渗漏冷却液的橡胶管道。

迈腾车主在看到渗漏冷却液的水管后,有些疑惑地问师傅:必须得换这三条水管吗?只换接头可以吗?师傅表示,胶木水管接头和橡胶水管是一体的,老化比较严重,只有全换才能保证不再漏水。隔天,新水管到货,如下图1、2和3所示。

11年跑12万公里的迈腾检修,车主疑惑:必须换这三条水管吗?

下图橙色箭头所示,这是水管接头位置的小胶木水管,已经断裂,这根水管接头最容易出现的问题就是断裂,老化所致。绿色箭头所示,这是新水管接头的情况。

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我们再来看一下水管接头内部渗漏冷却液的具体原因,如下图所示,这是一个胶木水管接头,直接对插就能固定,橙色箭头所示,它的内部有一个密封圈,和绿色箭头所示的新水管接头密封圈对比就能看出问题。

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下图橙色箭头所示,这是一个铁水管接头,它的上面有锈蚀和密封胶,在安装新水管前,需要把这些杂质都清理干净。绿色箭头所示,这是安装好的一个新水管接头。

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一个多小时后,师傅把新水管都给安装好,然后就需要添加新冷却液。添加新冷却液时,师傅用到的专用工具如下图所示。

把这个工具的一个接头连接到膨胀水壶上,在连接高压气管,先对冷却系统抽真空,然后把红色的管道放进新冷却液里就可以添加,可以最大限度地减少冷却系统内部的空气。

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下图箭头所示,冷却液已经添加好,超过上限很多。师傅说,这样启动发动机运转一段时间后,冷却液的液位会下降,内部还有一少部分空气。

冷却液添加到位后,并不意味着冷却液已经加好,还必须要进行的一个步骤是:发动机运转到散热风扇能自动运转散热。只有这样,才表明冷却系统已经正常,若是不这样检查,散热风扇可能不能正常运转散热,继而导致发动机高温。

11年跑12万公里的迈腾检修,车主疑惑:必须换这三条水管吗?

这就是师傅维修迈腾冷却液缺少的案例,大部分车到这个时间或里程都多多少少会出现类似的情况,都是小问题,最主要的是及时发现问题并解决问题,不要拖成大问题。希望能对车友有所帮助

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