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当马自达昂克赛拉比凯迪拉克CT4还贵,你怎么选? | 探店

2020-10-15 12:05:05 作者:彼此的过客 浏览次数:9 字号: T T T

马自达这个品牌很有趣。个性、坚持自我,喜欢的人特别喜欢,不喜欢的人也自然看不上眼。所以车圈对于马自达的评价是:你买我推荐,真买我不买。

其实作为普通的合资品牌,通常十几、二十万的车,一般都不会有太大的差距。但不久前当马自达昂克赛拉比凯迪拉克CT4还贵,你怎么选? | 探店昂克赛拉和当马自达昂克赛拉比凯迪拉克CT4还贵,你怎么选? | 探店CX-30出了压燃版车型,把价格一下子拉高了不少。其中昂克赛拉压燃版定价18.99万元,这个价格差不多能够买到一款中高配的B级车了,例如雅阁、天籁、帕萨特等。

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当昂克赛拉压燃版刚上市时,我有些感慨,得是怎样的信仰,才会愿意花19万买一台昂克赛拉呢?

带着这样的疑问,于是就去了几家长安马自达经销商探探店。一共去了两家,都在上海。第一家位于上海静安区,由于是国庆假期,前来看车的人有不少,甚至有四五组都忙着签约,所以销售顾问已经来不及招待看车的顾客。所以我就自己在他们展厅溜达两个多小时。

在两个多小时的时间里,我除了看车之外,也观察前来看车的顾客,一共大概有十组客户,其中一半是来看CX-30的,且大部分是年轻的女孩子,一般都是由家人陪着来看车,在他们看来,CX-30颜值比较高,且是个SUV,很符合年轻人的口味。但对于这个款车,一些相对比较矮小的女性会觉得视野不够好,因为车头偏长了。

另外大概有30%是看当马自达昂克赛拉比凯迪拉克CT4还贵,你怎么选? | 探店CX-5的,一般买这款车的人主要是家庭使用,剩下的就是看昂克赛拉的,基本也是年轻人。而隔壁的CX-8几乎无人问津。

我在那一直溜达也不是个事,于是我就跑到正在签单的销售那里,见缝插针有一句没一句聊聊。我说想买一台压燃版的昂克赛拉,但无奈他们店没有这个版本的试驾车和展车,压根看不到,所以只能直接聊价格。

听说我想买压燃版,销售似乎也没怎么在意,直接说和普通版一样,优惠7000元。此时我的内心是有些矛盾的,有点惊喜也有点失望。惊喜的是,这么黑科技的东西上市就有优惠,对于消费者很友好嘛;而失望的是,刚上市就优惠想必是卖不出去啊。

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当我问有人买这个车吗?销售的回答干脆利落:当然有啊,前两天刚卖出一款,上路超过22万多。我问他裸车19万,优惠7000,怎么得出落地22万多的?销售顾问开始顾左右而言他,什么购置税、保险、上牌费、红色车漆加价3000之类的。很显然这销售有点胡说,我怀疑压根就没人来买这个车。

他见我有些懵,接着就跟我推荐普通版车型,说更便宜,性价比更高,并且提车时间更早。如果定压燃版的车型,至少等一个月才能提车。从这个时间推算,目前压燃版车型几乎不怎么排产,好像只有收到订单才会生产。

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来到第二家长安马自达经销商,一位销售老哥就显得热情多了,待我刚进展厅,只问了想看什么车,得到答案是昂克赛拉。于是这位销售顾问便开始滔滔不绝地给我讲述,先是从马自达的历史说起,再到马自达的各种黑科技,转子发动机、创驰蓝天、GVC、压燃等等都如数家珍。

最后落到昂克赛拉的车型上,从外观设计说到内饰做工,从发动机动力输出到底盘稳定性,甚至连风琴式油门踏板、空调出风口的设计都有提到。我甚至很多时候都插不上嘴。

在讲述中,用了大量的竞品对比,在他眼里,卡罗拉、思域、朗逸都是不入流的,昂克赛拉跟这些车比起来简直就是降维打击。从他坚定的眼神以及笃定的语气中,会让你觉得他打心底热爱马自达这个品牌。并且还给我各种演示,有趣的是他们几乎每辆展车下面都放着一面镜子,就是方面给顾客介绍他们车底盘下面的平整性。

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价格方面,他们店目前普通版昂克赛拉优惠只有5000,而如果是压燃版,抱歉,一分钱优惠都没有。都是在上海的两家经销商,一款紧凑型轿车价格居然有这么大的差别,所以啊,即便在同城买车,也得多跑几家店打听价格。

我大概算了下这款压燃版的落地价格:裸车18.99万,购置税1.6万,第一年保险6000元左右,另外还要收取1000左右的服务费,外加上牌费,所以落地价格在21.3万左右。当然这是全款,如果是贷款的话,通常他们有两年免息贷款,但要有3500元左右的贷款手续费。

当我对压燃版没有优惠感到诧异时,销售老哥微微一笑:马自达从来不在价格上面做过多的让利,就是用技术实力说话,只有拥有这些黑科技才能撑得起这样的价格。这让我想到之前宝沃的那句广告词:贵就是好,好就是贵。

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销售老哥突然话锋一转:其实压燃版和普通版差别也不是很大,马力提升也不太多,所以加速提升并不明显,主要是低扭更好一些,另外油耗更低,通常比普通版百公里油耗低2L左右,但是价格贵了2万多。听他的意思,压燃版性价比不高。他觉得压燃版的昂克赛拉只是为了撑起一个门面,告诉别人我的技术很牛。自上市后,前来他们店买压燃版的人目前几乎没有。

如果想买压燃版,和上一家经销商一样需要等一个月的时间。其实他们展厅有一台压燃版的,不知道展车卖不卖了。所以这位销售老哥依然建议我买普通版,并且极力推荐。2.0L的质雅版,他觉得这个版本的性价比最高,并且还有现车可以提。

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当走出马自达的展厅,我到隔壁的凯迪拉克店里转悠了一下,打听到目前CT4优惠五万左右,指导价为23.97万的时尚型,目前包牌落地价为21万。居然比昂克赛拉压燃版还便宜点。所以我还是有些不解,在这两车中,得是怎样的信仰,才会选择昂克赛拉?

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