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老对手改款再战 宝马5系对比奔驰E级

2020-10-15 00:34:58 作者:肤如凝脂 浏览次数:35 字号: T T T

在刚刚结束的北京车展上,老对手改款再战 宝马5系对比奔驰E级奔驰E级和老对手改款再战 宝马5系对比奔驰E级宝马5系都完成了各自的改款。作为豪华车阵营的老对手,同时更新自然免不了要拿来比较一番。宝马5系此次共推出17款车型,指导价从42.69万起至60.39万元。奔驰E级的车款略少一些,共推12个配置,指导价覆盖43.08至64.28万元区间。

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设计上先来看看变化较大的奔驰E级,此次为中期改款,更换了内部设计更复杂的矩阵式LED大灯,日行灯也更加纤细。新的六边形格栅带有一些新老对手改款再战 宝马5系对比奔驰E级S级的设计风格,整体向年轻化发展。与以往一样,此次改款也保留了配备AMG运动套件的版本。既然是中期改款,车社侧面并没有太多的调整。尾部变化较大,尾灯采用了全新的横向设计,看起来更纤细,内部的点阵式布局,让科技味更浓重一些。

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宝马5系在改款的同时,也与海外的设计保持同步。大灯变得更加纤细,双L型的日行灯,看起来更锐利一些。虽然造型没有太夸张,高配版本提供了激光大灯可选。双肾格栅的尺寸没有进一步扩大,整体看起来非常干练。作为改款车型,宝马5系也没有对车身侧面进行太多的修改,基本保持了前款的样式。比较起来,还是5系的侧面更运动一些。5系的车尾变化也比较细微,仅对尾灯内部的设计进行了些许调整,LED灯带的轮廓有一些新3系的影子。

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因为同是改款车型,两款车的内饰都没有太大变化。奔驰E级依然采用并列双屏设计,双12.3英寸大屏现在看起来已然足够实用。方向盘进行了调整,引入了新S级上刚刚推出的造型,看起来更科技也更运动一些。车内出于便利性的考虑,对储物空间进行了一些微调。

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宝马5系的内饰依然延续传统,向驾驶者一侧倾斜。中控触屏采用悬浮式设计,10.25至12.3英寸的触屏,升级到了iDrive 7.0版本。空调部分,5系配备了一块专属的小彩屏,与同为物理按键的E级相比,科技感更突出一些。显示配置上面,高配5系提供了HUD,而E级为选装。

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座椅层面,奔驰E级的填充物,相比5系更加硬一些,并且配备了侧翼可调的头枕,包裹性略胜一筹。E级现在支持根据身高自动调节座椅位置,科技味也更足。5系的腿部支撑可调,但是打开之后的缝隙有点夸张。后排座椅,两台车都提供了两层头枕靠垫,舒适度非常棒。两台车都提供了可拆卸式屏幕,用于控制后排的舒适配置。

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动力部分,两台车也都从2.0T起步。5系配备的2.0T发动机,最大功率185kW,峰值扭矩350Nm,采用8速自动变速箱。E级的2.0T发动机,最大功率190kW,峰值扭矩370Nm,配备9速自动变速箱。从数据上来看,同排量下,奔驰的输出更有优势一些。入门配置上,5系采用低功率的2.0T发动机,而E级则采用1.5T的轻混合动力版本。

经过简单的对比,两台车的差异并不明显。以530Li对比E300L来看,5系的终端售价略占优势一些。传动意义上的差异也并不存在,5系的舒适度并不比E级差。而从操控性层面,两者的差异也在缩小。如果是你,会怎么选呢?

#宝马5系#

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