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刹车异响变得越来越大时,车主才意识到问题,慌忙把车开到修理厂

2020-09-14 09:49:44 作者:温婉娴淑 浏览次数:13 字号: T T T

前天下午,一辆老福特刹车异响变得越来越大时,车主才意识到问题,慌忙把车开到修理厂福克斯来厂检查,踩刹车的异响声比较大,并且刹车有些不灵敏。车主说异响已经存在好几天了,只是之前的异响声小,现在变得越来越大,肯定是有问题存在。

师傅试车,异响主要来自右后轮,很可能是右后轮的刹车有问题。于是,师傅把车开到举升机上面,拆下右后轮检查刹车片,因为大部分的刹车异响都与刹车片有关。下图箭头所示,看外侧的刹车片厚度还可以。

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当师傅从刹车钳中间观察内侧刹车片时,发现了问题,如下图绿色箭头所示,这是内侧刹车片,黄色区域所示的是刹车盘,刹车片后部的衬铁已经接触到刹车盘,刹车片可能磨损到极限了。

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当师傅把刹车片拆下后,异响的原因也就找到了,下图红色区域所示,刹车盘磨损严重,正常的盘表面应该是光滑的才对。黄色箭头所示,这是磨损出现的金属碎屑。

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我们看下图拆下的刹车片,右侧是刹车盘外侧的刹车片,厚度还可以,左侧是刹车盘内侧的刹车片,已经磨损到后部衬铁。这就可以解释刹车异响越来越大的原因,刹车片后部的衬铁与刹车盘接触的面积越来越大,铁对铁的摩擦,异响声越来越大。

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那么,刹车片为啥会出现磨损厚度不一样的情况呢?也就是说我们常说的,刹车片为啥会偏磨?

师傅表示,大部分原因是刹车分泵活塞销卡滞,当我们踩刹车后,刹车分泵内的活塞挤压两个刹车片与中间的刹车盘接触摩擦,松开刹车后,刹车片与刹车盘分离。

而活塞分泵销卡滞后,刹车片无法及时与刹车盘分离,它们继续摩擦,基本都是内侧刹车片继续与刹车盘摩擦,外侧刹车片不与刹车盘摩擦,时间一长,就会出现偏磨的情况。

对于这辆福克斯,它的分泵活塞销如下图红色箭头所示,这两个分泵销轻微卡滞,导致分泵无法在分泵销上左右灵活移动。

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我们再看一下分泵销,如下图箭头所示,分泵销上面有类似胶质的杂质,正常的分泵销应该是光滑状态。

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随后,师傅拆下左后刹车片,没有偏磨的情况,但是刹车片的厚度已经很薄,不适合继续使用。综合,这总体该怎么维修呢?

师傅表示,右后刹车盘内侧与刹车片衬铁磨损严重,需要镗盘,同时还需要把两个刹车盘边缘的棱给镗掉,再换上新刹车片就可以。车主同意这样维修。下图所示,师傅正在镗盘。

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很快,刹车盘就被镗好。下图黄色箭头所示,这是右后刹车盘内侧的情况,已经很光滑了。红色箭头所示,这是左后刹车盘外侧,边缘的棱被镗掉,这样就可以。

刹车异响变得越来越大时,车主才意识到问题,慌忙把车开到修理厂

下图箭头所示,新旧刹车片对比,右侧的旧刹车片还很厚,左侧的旧刹车片厚度已经很薄,偏磨所导致。

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两后轮的新刹车片安装之后,师傅把前轮拆下,对前轮的刹车系统进行养护,主要是润滑前轮刹车分泵活塞销。这之后开车路试,刹车已经正常,没有异响。

这个维修案例给我们车友的提示是,我们在检查刹车片的厚度时,一定不要只看刹车盘外侧的刹车片厚度,要能看出内侧和外侧的刹车片厚度才行,不然就容易误判。并且,当刹车出现异响时,要及时检查,不要拖延。

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