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【帮你选车】国产车不够高端?这四款中国品牌SUV均价30万

2020-09-11 15:14:03 作者:互联网思想 浏览次数:99 字号: T T T

由于汽车工业起步较晚,国内的自主汽车品牌大多被视为低端。确实在早些年我们中国的汽车品牌有着诸多问题,质量可靠性、设计、性能等。不过随着市场发展,国力增强,中国汽车企业也在逐步崛起。比如说比亚迪,在电池技术上世界领先,再比如说具有特殊意义的红旗,甚至现如今许多成立不到十年的新造车,同样拿出了足够优秀的产品。

【帮你选车】国产车不够高端?这四款中国品牌SUV均价30万

今天我们就来聊一聊中国品牌SUV,把价格定在30万,这一价位下通常是豪华品牌的传统优势区间,中国品牌有挑战的能力吗?我们以蔚来【帮你选车】国产车不够高端?这四款中国品牌SUV均价30万ES6、【帮你选车】国产车不够高端?这四款中国品牌SUV均价30万理想ONE、比亚迪唐、【帮你选车】国产车不够高端?这四款中国品牌SUV均价30万红旗HS7四款车型为例,分别看看他们各自的能力是否对得起30万元的售价。

【帮你选车】国产车不够高端?这四款中国品牌SUV均价30万

指导价:35.80-51.80万元

如果说国内众多新造车里最具有代表性的,那一定是蔚来,蔚来在国内的话题性甚至和特斯拉有的一拼。首发车型蔚来ES8虽然足够代表蔚来的性能与地位,但其定位于中大型SUV,车身尺寸稍稍有一些偏大,当然更重要的是售价不如ES6来的亲民。

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从外观上来说,蔚来ES6与大哥ES8在设计上非常相近,如果不是两台车放在一起,把ES6误认为ES8的可能性也很高,或者说大部分人只认得出这是一台蔚来。从这点上来说ES6占了点“小便宜”,花了三十多万获得了近五十万的效果。

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ES6共有6款配置。比较良心的是ES6低配版和高配版的差异在外观上并不明显,主要差异体现在车内配置、续航里程、电机功率等方面。可以不必顾忌面子问题,选择自己需要的配置即可。由此也能看出ES6的基础配置就非常不错,比如自动LED大灯、前后雷达、360度全景影像、全景天窗、行李架、无钥匙进入、电尾门等。

【帮你选车】国产车不够高端?这四款中国品牌SUV均价30万

和外观类似,蔚来ES6的内饰也与现款ES8非常相似。贯穿式的空调出风口看起来很有档次感,再加上全系标配的全液晶仪表和中控11.3英寸的屏幕,让整套内饰看起来很简洁、有未来感。

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一体式的座椅全系采用仿皮材质,如果对座椅材质有特殊需求的,可以依靠选装来满足,Nappa材质带有打孔的座椅、同材质内饰、前排座椅按摩、超纤绒车顶,这一套售价25000元,全系都可选装。而很有特色的女王座椅同样需要选装,价格不贵,8500元。

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蔚来ES6的6款配置共有2种电池包、2种功率的电机,组合起来就是4种续航里程。看起来似乎有些复杂,不过简单梳理一下不难理解。ES6的电池包分为70kWh和84kWh两种,可以自由选择,同时还有电池包租赁业务,一下子就能大幅拉低售价,通过每月付费的方式使用。电动机方面同样是两款,运动版车型搭载前后均为160kW的双电机,而性能版车型的双电机则为前160kW后240kW。0-100km/h加速时间不论电池包能量,分别为运动版5.6秒,性能版4.7秒。

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买蔚来向来不是只买车,而是买了蔚来一整套服务,比如送电车、NIO House、换电等。ES6的出现拉低了蔚来的门槛,售价相对亲民,再加上新推出的租电计划,总体上来说这台ES6的“性价比”还算是比较明显的。

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指导价:32.80万元

理想这家车企在整个新造车领域可谓“独树一帜”,众所周知造车是一项极其费钱的事情,但理想并没有像蔚来那样大规模、大幅度地融资,反而用一种“抠门”的态度把车造出来了。目前来说销量在整个新造车领域算是不错的。理想ONE是理想汽车首款也是目前仅有的一款车型,售价32.80万元。

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外观上理想ONE并没有特别出彩的地方,横贯车头的镀铬饰条算是比较突出的装饰,其他部分无论是线条还是造型都很普通,有点像一位“老好人”。不过这样的外观设计似乎还真有点讨喜,购买理想ONE的车主大多已经成家,不需要那么张扬的外观,因此低调的理想ONE就显得非常合适了。

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走进车内就和外观的风格完全不同了,四块尺寸不小的屏幕非常抢眼。整套内饰几乎没有实体操作的按键,均由触控屏来代替。根据理想公布的信息,方向盘前方的液晶仪表和挡把前方的功能控制区域,采用了Liunx系统,相较于安卓系统稳定性和安全性都更强。而中控屏和副驾驶前方的娱乐屏都使用了安卓系统。

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理想ONE有6座版与7座版两款,售价一致,6座版的第二排座椅是独立设计,支持电动调节,并配备航空头枕。除了座椅之外,6座版和7座版的配置是一样的,可以说全系就一款配置。虽然没有给消费者选择,但这样做的好处是能降低生产难度和成本,这也是理想ONE比较独特的地方。

【帮你选车】国产车不够高端?这四款中国品牌SUV均价30万

理想ONE采用了业内少见的增程式混动模式。也就是说它虽然拥有电机和电池、电控,也就说我们常说的三电系统,但它并非一台纯电车型,而是拥有内燃机,只不过内燃机仅仅是作为发电的一环,不直接驱动车辆。好处就是即使是没有加电条件的情况下,只加注燃油也能正常用车,受到用车环境的限制比较小。

【帮你选车】国产车不够高端?这四款中国品牌SUV均价30万

增程式的新能源车在国内市场非常少见,没有里程焦虑是它的优点。32.8万元的售价对于一台中大型SUV来说不能算贵。外观平平无奇的它内部设置了四块大尺寸液晶屏,用屏幕替代实体按键的做法受到了不少消费者的喜爱。

【帮你选车】国产车不够高端?这四款中国品牌SUV均价30万

指导价:23.68-31.48万元

看过了新造车,咱们再来看看传统车企。比亚迪是国内车企当中市场份额比较高的,其电池技术与业界“大佬”宁德时代不相上下。而旗下中型SUV比亚迪唐因其极强的加速能力,曾经受到热议。

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唐的外观设计源自于比亚迪“龙颜”理念,看起来非常大气,大面积的前格栅根据车型不同有着细微的差别,但视觉效果相差不大。两侧车灯不仅造型上别具一格,而且全系都采用了LED光源,矩阵式设计,这在同级别车型里比较少见。

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从视觉上来说唐的内饰非常个性,独立于中控台的悬浮式中控屏尺寸很大,居中设计的挡把很是别致,再加上两幅的平底方向盘、全液晶仪表等,给人一种很科幻、炫酷的视觉效果。

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车内座椅采用了菱形纹路、双色设计,肩部略宽,带有腿托,并且得益于2820mm的轴距,车内放下三排座椅也不会显得过分拥挤。

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比亚迪唐新能源有插电式混动和纯电两种动力形式,根据电动机功率的不同可分为多种。DM版为电机+2.0T发动机的组合,分为性能版和高性能版,他们的区别是电机的数量和功率不同,而纯电版则分为180kW前电机和180kW前电机+200kW后电机两种。

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比亚迪是目前国内乃至全世界电池技术最好的车企之一,唐这么多年的销量以及口碑也印证了其技术的可靠性。并且电机+发动机的组合轻松将0-100km/h的加速时间跑进5秒内,足以证明唐的性能。

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看腻了新能源?只喜欢汽油机带来的驾驶感?接下来就来说说非常具有代表性的车企红旗。红旗品牌近些年的成长有目共睹,无论是推出新车的频率还是新车的质量,都有质的飞跃。红旗HS7就是一台兼具气场与品质的中大型SUV。

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外观上来说,红旗标志性的直瀑式前进气格栅给人非常威武的感觉,加上本身的车身尺寸就不小,长宽高分别为5035*1989*1778mm,轴距为3008mm,让整车有一种霸气十足的观感。

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内饰方面就没有一种新造车那么具有未来感了,但从设计、用料、做工能方面来看,红旗HS7不算落伍,而是以一种大气、稳重的效果示人,可能有部分消费者认为老气,但从该车的受众群体上来看,这样的设计其实恰到好处。

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这样大尺寸的车身,却只有两排五座,带来的效果就是后排空间非常宽敞,并且将后排座椅移至最后,后备箱空间也非常可观。

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在售的红旗HS7共有2.0T涡轮增压+48V轻混系统和3.0 V6机械增压两种动力总成,最大马力分别为252Ps和337Ps,分别匹配7速双离合变速箱与8速手自一体变速箱。

【帮你选车】国产车不够高端?这四款中国品牌SUV均价30万

超过5米的车长和超过3米的轴距让HS7看起来很霸气,加上红旗这一特殊的品牌,开在路上回头率可能还不低。车内扎实的用料和做工、宽适的空间,总体上来说HS7能带来不俗的体验和足够的面子。

【帮你选车】国产车不够高端?这四款中国品牌SUV均价30万

四款车型虽然都是中国品牌,但各自的调性不同,有新造车、有传统车企,在动力形式上也各不相同,纯电、增程、插混、燃油。但他们都有一个共通点就是售价不低,已经达到了30万级别,很显然他们的产品力足以支撑这样的售价。可见中国品牌正在崛起,今后我们看到更高售价中国品牌车型的机会也将会越来越多。

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