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变化巨大竟然只是中期改款?小鹏G3i的升级体现在何处?

2021-07-13 08:03:20 作者:海螺姑娘 浏览次数:17 字号: T T T

作为造车新势力小鹏汽车2018年的首款产品,小鹏G3 上市2年多来,已成为2019至2020年度中国中高端市场第二畅销的纯电动SUV,并在今年一季度获得A级纯电SUV上险量第一名的佳绩。

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常说“三年一改款、五年一换代“,2018年问世的小鹏G3车型近期也迎来了一次重大的中期改款。7月9日,小鹏G3i正式上市,此次共推出4款配置车型,官方指导价格区间为14.98-18.58万元。

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虽说是中期改款,但其整体改动胜似换代,尤其是在其智能配置方面的升级非常显著,接下来就让我们看看小鹏G3i,这款主打智能的纯电动SUV究竟在何处升级,在当下的细分市场内竞争力究竟如何?

更加科幻的外观造型

小鹏G3i外观方面最大的变化,是放弃了此前的一体式鲨鱼前脸造型,而是采用与小鹏P7 同款的 X Robot Face 家族化前脸设计,分体式大灯和贯穿式灯带让其看起来更加具有科幻感,并配备了同级独创的智能灯语。

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车身侧面,延续了老款车型的整体造型设计,但小鹏G3i换装了与小鹏P7相同的可伸缩的隐藏式门把手,在降低风阻的同时也增添了几分未来感,同时取消了车顶的360度摄像头,让车顶曲线更加流畅自然。

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相比前脸和车身侧面,小鹏G3i的车尾的变化不大,延续了老款车型的整体造型设计,只是下方保险杠进行了全新的设计与前脸相呼应。

值得一提的是,车尾此前贴上的“海马汽车”标识变成了小鹏,这也意味着小鹏终于要摆脱代工模式了。

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小鹏G3i外观最大的改动莫过于车身颜色,取消了黑色配色,并在原有的白、灰、蓝、红之外新增了“天青绿”配色,这也是该车的主打颜色。

与之搭配的是白色撞色车顶,让整车外观更加年轻时尚。同时,官方还将提供超过50款外观加内饰的车膜改色方案,符合其年轻化的定位。

持续进化的智能体验

相比于外观,小鹏G3i的内饰设计加入了撞色的设计,毕竟只是一次中期改款并非大改款,这点可以理解。

但小鹏G3i新增了Nappa 真皮座椅、座椅加热、座椅通风、电动座椅调节等多项舒适性配置,并配备了远程空调控制、智慧寻车、以及电动尾门等功能,极大增加使用便利性。

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此次小鹏G3i最重要的升级,当然是智能化配置。

车机方面,小鹏将G3上的那枚德州仪器 J6 芯片换成了骁龙 820A,这颗芯片也同样应用于极氪001 上,由于这颗芯片的加持,小鹏P7拥有的全场景语音功能也来到了小鹏G3i上。

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这套语言控制系统不仅可以实现连续对话、可见即可说、双音区识别、小P形象与语音指令灵活自定义等好用的智能语音功能,还能通过语音“打开、关闭单踏板模式”、“关闭低速模拟音”,甚至还可以通过语音打开自动驾驶功能,而且是全系标配。

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小鹏G3i搭载了12个超声波传感器、4个车身摄像头、1个前向摄像头、3个毫米波传感器,使其拥有同级领先的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统,中高配车型拥有ACC自适应巡航、ALC自动变道辅助、LCC车道居中辅助、LKA车道保持、ATC自适应弯道巡航、XPILOT Parking超级自动泊车辅助等同级领先的自动驾驶辅助功能。

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值得一提的是,截止今年3月31日,小鹏G3已经完成了15项重大OTA固件升级,增加了55个新功能,人工智能语音助手的使用率持续超过 99%,并于2020年获得i-VISTA自动泊车第一名的优异成绩,充分体现出用户对该车型品质方面的认可。

与竞品相比优势明显

目前15-20万元级紧凑型纯电SUV中除了小鹏G3i之外,威马EX5和广汽AION V都是强劲的对手,而这个价位的竞争并不仅限于新能源纯电动车,同时也是传统燃油车的兵家必争之地。

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作为造车新势力的小鹏,与同级别其他燃油车以及纯电竞争对手最大的不同就是,其他车型均主打大空间和实用性,而小鹏G3i的核心竞争力在于相对成熟的智能驾驶辅助系统,在同级别细分市场中,无论面对传统燃油车还是新能源纯电动车,这都是独一无二的优势。

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尽管续航里程没有升级,但是小鹏的车主基本不会碰到充电难的问题了,主要原因在于小鹏目前有一个较为庞大的充电网络。

截至今年 3 月 31 日,小鹏在全国范围内共有 172 个超级充电站,覆盖了 60 个城市,平均每个超级充电站均配有 6 到 7 个峰值输出功率为 120 千瓦的超级充电桩。

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从续航和动力方面似乎并没有带来什么惊喜,和同级竞争对手相比似乎续航也没有什么优势可言。但是我们需要知道的一件事是,当下国内动力电池技术和成本和产品的续航里程已经陆续到了瓶颈。

目前500km的续航已经成为行业的入门水平,续航超过700km的纯电动车型无非是通过增加电池的方法,并没有特别新奇的技术,消费者对于新能源产品的认知,早已从长续航转变到智能化上了。

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在我们看来,小鹏G3i此次改款升级最出彩的是它的定价,它将20万级的配置放到了10万级的车上,站在用户的角度讲,用十几万级的预算买20万级的体验,这是同级别其他车型无法做到的,我觉得在智能化时代,没有什么比这个更有说服力。

红点观察:

小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏在活动现场表示:“出行作为第三大时间占用场景,一定会像手机一样,向智能化发生变革,但如何变革需要真正的行动者去探索。我们不仅要成为智能汽车赛道的领先者,更要让科技的力量惠及更多人。”

早在在2018年的时候,小鹏G3凭借在智能化方面的优势,就成为了年轻人首选智能SUV,如今小鹏G3i在原有的基础上,极大优化了年轻消费者最关心的智能与颜值等方面。因此,我们依然可以相信,它仍将是年轻人20万元以内智能电动SUV的第一选择。

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