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这不是普通的电驴

2021-07-12 10:20:42 作者:如花似月 浏览次数:78 字号: T T T

最近,宝马发布了一款 CE 04 摩托车。除了豪华车,摩托车也是宝马的传统业务,但比较特别的是,CE 04 是一款纯电动摩托车。

作为旗下第二款量产高档纯电动踏板摩托车,凭借开拓性的设计、先进的电力驱动系统和先锋互联科技,将骑行与数字生活精准结合,重新定义市场。

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CE 04 搭载一台永磁电动机,高功率版最大功率为 31 千瓦,与高功率电动机搭配的是容量为 8.9 千瓦 · 时的动力电池,可提供约 130 公里的续航里程。

此外还提供最大功率为 23 千瓦的低功率版电动机,匹配小容量动力电池,续航里程约为 100 公里,可满足通勤距离更短、对动力需求更低的骑士。

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CE 04 的电池技术与宝马 iX 和 i4 同源,在能量密度、能效、安全性、使用寿命等各方面取得了多维度的平衡。

车辆同时配备快充与慢充功能。在快充模式下,需要 45 分钟将电量从 20% 充至 80%,通过家用插座充电时,约 4 小时 20 分钟从 0 充至满电状态,而且 CE 04 可使用宝马的新能源汽车充电设备和公共充电服务。

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宝马摩托车认为,相比在山路或赛道中令骑士感受纯粹驾趣的跨骑车型,踏板车型多用于城市通勤场景,因此在设计阶段,为车辆打造了可实现平稳操控和高水平驾乘舒适性的车身架构。

新车采用钢管式车架,前轮配备直径为 35 毫米的减震器,后轮则采用单摇臂悬架,搭配全新平直的座椅,前轮尺寸为 120/70 R15,后轮尺寸为 160/60 R15,能提供良好的抓地性能。

CE 04 标配了 ECO、Rain和 Road骑行模式,并提供能够让车辆表现出更强劲的加速性能的 Dynamic骑行模式。

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整体设计上, CE 04 几乎与去年未来峰会上亮相的 BMW Motorrad Definition CE 04 概念车无异,展现了一种崭新的、颇具颠覆性的踏板摩托车形象。

全新的扁平电池包、紧凑的传动系统、醒目的白色金属漆及亚光黑色的细节涂装、" 悬浮式 " 座椅、实心轮毂等创新设计,赋予新车前卫的风格。

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外观上,CE 04 将提供麦哲伦灰金属漆的整车涂装颜色,搭配黑色与橙色拼接的座椅及橙色的导风板,还将为用户提供个性化的涂装定制,骑士可以充分展示个人品味与个性。

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为满足通勤需求,CE 04 采用创新的储物方案。设计巧妙的行李箱支持从侧方开启,内部还设置了照明设备,可令骑士在正常骑行坐姿下就能轻松地取放头盔与随行物品。

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新车配备一块迄今为止踏板摩托车中尺寸最大的 TFT 液晶仪表盘,尺寸为 10.25 英寸,分辨率为 1920×720 像素,表面有减少环境光反射的保护层设计。

与此同时,通过 BMW Motorrad Connected 手机应用程序激活导航功能后,该液晶显示屏还可显示导航地图,骑士无需额外加装手机支架,实现便捷出行的同时也进一步提升了骑行安全性。

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安全方面,标配 ASC 自动稳定控制系统,当发现后轮存在滑移风险时,系统会限制电动机动力输出。

与此同时,车辆还配有最新一代 ABS 防抱死系统,确保骑士可安全地进行紧急制动。此外,车辆还提供 DTC 动态牵引力控制系统和具备弯道制动控制的 ABS Pro。

除电子系统外,车辆提供最先进的自适应转向大灯,可在车辆转弯时进一步改善道路照明,令骑士拥有最清晰的视野。

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如今,全球主流摩托车品牌还在传统动力领域中发力,而秉承了宝马集团可持续发展战略的 BMW 摩托车,早已先期布局电动摩托车细分市场。2011 年,BMW 摩托车通过 Concept e 概念车率先展示对电动化领域的前瞻眼光。

2019 年,BMW Motorrad Vision DC Roadster 概念车则展示了 BMW 摩托车品牌的未来。而全新 BMW CE 04 无疑是 BMW 摩托车都市出行系列电动化转型的又一里程碑,将为未来新产品明确地指引发展方向。

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