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锐放&锋兰达:“双车战略”不及“车海战术”

2021-07-08 17:41:34 作者:楚楚动人 浏览次数:8 字号: T T T

在今天的中国市场上,SUV依旧是很多人购车的主流。究其原因,无非就是更好的通过性以及更强的装载能力。在目前的紧凑级SUV细分市场,丰田荣放和威兰达虽不及CR-V一般热销,但绝对算得上是主流车型。如果再上升一级,来到中型SUV领域,汉兰达 更是“一车独大”,甚至难觅对手。

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而随着细分市场的再度细分化,轿车市场已经出现了不少的A+级和B+级车。但在SUV领域,这一趋势还是刚刚萌芽。就在前两天,一汽丰田代号为941B的新车白车身下线,种种信息表明就是此前曝光的“锐放”,也就是Harrier 的国产版本。根据此前的消息来看,新车将在今年11月正式量产。

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而在广汽丰田,同样有着其对应的姊妹车型,代号942B,未来预计将命名为“锋兰达”,英文名称为FRONTLANDER。

虽然目前关于国产版车型的信息还知之甚少,但全新的Harrier已经于2020年在海外市场上市。在美国市场,Harrier被命名为Venza。值得一提的是,广汽丰田曾经进口过美国版的Venza,并起名“威飒”,后来因销量不佳而停止进口。

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参考目前海外版的Harrier,其定位介于RAV4和汉兰达之间,同样基于TNGA-K平台打造。但从实际的车身尺寸来看,Harrier的长宽高分别为4740/1855/1660mm,轴距2690mm,显然更加接近RAV4的身材,有点亚洲狮和凌尚的意思了。

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不过,毕竟Harrier有着更高的产品定位,在质感、空间、配置等方面相比RAV4还是有着明显的“高级感”的。从海外版Harrier的外观来看,这可能是丰田目前最具运动气息的一台SUV了。未来一汽丰田大概率将使用海外车型的原版外观,而广汽丰田版本将针对国内市场有所改动。

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从目前丰田的动力系统来看,未来国产的Harrier预计将沿用荣放和威兰达的2.0L和2.5L混动系统,并将主打2.5L混动版本。

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目前威兰达的指导价为17.18-24.18万元,汉兰达的指导价为23.98-34.88万元。以此作为参考,未来不论是一汽丰田的锐放还是广汽丰田的锋兰达,预计都将主打25万左右的价位。在目前的国内市场,这个价位中,南北大众的途观L 和探岳也许会是锐放和锋兰达最大的对手。目前探岳售价18.69-26.49万元,途观L售价21.58-28.58万元,和锐放以及锋兰达未来的售价预计会有很大的重合区间。

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而从车身尺寸来看,探岳和途观L的车长都要比Harrier更短,但轴距更长。而按照大众和丰田的一贯风格来看,后排空间预计相差不会太大,不过途观L还提供7座版车型,虽然空间十分有限,但也能应急使用。

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在动力方面,探岳和途观L的2.0T发动机和双离合变速箱则有着明显的优势,但若论及平顺舒适,丰田的混动系统加E-CVT变速箱当然是数一数二的。同时,丰田的这套混动系统在节能省油方面的口碑相当不错,使用成本相比探岳和途观L会更低。

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作为“不太主流”的丰田,再结合其车型定位,锐放和锋兰达似乎有点“高不成低不就”了。但是,毕竟还是丰田,良好的品牌口碑就是其最大的武器。随着消费者对于品质方面的要求愈发提高,锐放和锋兰达也有着“破圈”的潜质,尤其是对于不需要汉兰达和皇冠-陆放那么大一台车的用户来说,锐放和锋兰达的定位或许刚刚好。从荣放到陆放再到锐放,从汉兰达到威兰达再到锋兰达,丰田的“双车战略”已经成为了“车海战术”。

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