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青春版涨价1万元,捷豹XEL让观众“爷青结”?

2021-06-08 00:35:45 作者:金融界 浏览次数:70 字号: T T T

“青春”这个词给人很多美好的想象,充满活力但也稍显青涩。我们日常使用的手机,就有很多品牌推出以青春版命名的产品,相比PRO版的手机往往配置更加简化,价格也比较亲民,因此实际上“青春版”就是入门版、廉价版的代名词,用性价比优势吸引消费者,为品牌拓展更多客群。

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豪华汽车品牌没有青春版?捷豹路虎例外

汽车圈也有不少品牌学习手机厂商的命名策略,将旗下车型的入门款命名为“青春版”,但主要是自主品牌,比如欧拉黑猫青春版、海马S5青春版,比亚迪e1青春版、奇瑞艾瑞泽5青春版、哪吒N01青春版等等,豪华品牌中还是很少有人推出青春版车型的,毕竟与豪华品牌的自身定位相悖。不过这话也不能说绝对了,因为捷豹路虎就有青春版,SUV有路虎揽胜极光 青春版,轿车则有捷豹XEL 青春版。

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捷豹新款XEL青春版涨价1万元

今天我们就来看看最近新上市的捷豹XEL。2021款新官方指导价为29.98-38.08万元,其中售价29.98万元的入门款车型,自然是青春运动版了。可以对比的是,2020款捷豹XEL的价格区间是28.98-38.06万元,显然今年的新款青春运动版要比2020款的青春运动版贵了1万元。

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青春版居然涨价了1万元,大概是捷豹认为自己的客户今年比去年更有钱了吧。这1万元的差异在哪里呢?通过对比我们能够发现,新老款青春运动版都是搭载2.0T+8AT动力组合,性能参数都是功率200Ps和扭矩320N·m。2021款新车增加了自动驻车、CarPlay/CarLife手机互联、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、车载空气净化器、前排座椅腰部支撑等配置。

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涨价并非全部升级,也有一些减配

但是也在一些方面进行了取舍,新款取消了后排老板按键、后排隐私玻璃,并且将内后视镜防眩目功能由自动变为了手动控制。这些配置上的变化,不知道能不能让你觉得涨价1万元是物有所值呢?

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当然我们的目光也不能太局限,虽然新款XEL提高了起售价格门槛,但是对于更强动力有要求的消费者来说,新款XEL会更有诚意——原来2020款车型提供更高功率250Ps的车型起售价是34.76万元,而2021新款XEL只需要选择到32.68万元的版本,就能享受到250Ps的动力,这一点还是值得肯定的。

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都是2.0T,XEL青春版比3系入门款更贵

说回到青春版的这个话题,新款XEL几乎30万元的起售价,很难让人有接受这个“青春版”的勇气,一方面是新款相比老款起售价加了1万元,但配置还不完全都是升级,部分功能有所减配;另一方面,宝马3系 搭载2.0T发动机的入门款车型官方售价为29.39万元,新款捷豹XEL青春运动版在定价上更高,但是品牌号召力并没有宝马那么强大。再者,对于捷豹品牌来说,也很难找回当年那种凭借高价进口豪车形象与玛莎拉蒂、保时捷齐名的正青春感觉了。

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