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与帝豪GS联手征战,帝豪S两大卖点精准卡位年轻化丨车壹条

2021-04-30 18:28:17 作者:财经微视界 浏览次数:90 字号: T T T

据《车壹条》从吉利内部了解到的信息,帝豪S 的确与帝豪GS 是同平台的“龙凤胎车型”,帝豪GS定位跨界SUV,帝豪S则更偏向主流市场,希望在A级主流SUV市场,以更加年轻化、科技化的形象参与市场竞争,未来两款车会联手征战市场。

文|郭文静

图|来源网络

以推出衍生产品的方式做升级,吉利帝豪家族的打法有点不同。

在已经有帝豪GS这款主打年轻用户群体的跨界SUV的情况下,吉利又推出了一款定位颇为相似的全新SUV——帝豪S,该车发布后关于其与帝豪GS的关系引发了很多猜测,因为两款车尺寸、动力系统都基本一致,所以帝豪S是否会替代帝豪GS成了很多人关心的问题。

帝豪S与帝豪GS如何安排?

据《车壹条》从吉利内部了解到的信息,帝豪S的确与帝豪GS是同平台的“龙凤胎车型”,帝豪GS定位跨界SUV,帝豪S则更偏向主流市场,希望在A级主流SUV市场,以更加年轻化、科技化的形象参与市场竞争,未来两款车会联手征战市场。

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从远景SUV到帝豪S、帝豪GS到博越 家族,再到星越系列,吉利在A级SUV市场做了密集布局,这难免令人担忧是否会出现内耗情况,但在吉利看来,A级SUV市场是份额最大的细分市场,用户需求非常多元化,带宽足够宽,是中国品牌最有可能取得成功,也最该大力布局的细分市场,所以坚持深耕这一细分市场。

此次打出帝豪S和帝豪GS的“兄弟牌”,相信也是基于这一考量。帝豪GS自2016年上市后,成功开辟了跨界SUV细分市场,月销基本稳持在万辆水平,也对吉利的年轻化起到了重要推动作用,但相对而言,跨界SUV细分市场毕竟小众,想要在年轻化的大趋势下取得更多的销量突破,需要一款更“主流”的年轻化SUV车型,因此帝豪S趁势推出。

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据官方透露,虽然是两兄弟两手作战,但帝豪S实际上是在帝豪GS同平台基础上打造的升级产品,未来在市场营销推广中,会有更多资源放到帝豪S上。

目前,帝豪GS搭载了1.4T和1.5T两款发动机,而帝豪S仅有1.4T一款动力,考虑到两款车型的定位和目标群体,未来或许会呈现帝豪S和帝豪GS 1.5T车型的搭配,帝豪S负责主流A级SUV市场对科技、时尚有更强需求的年轻群体,而帝豪GS 1.5T车型则进一步强化运动属性。

帝豪S打造两大卖点

4月26日,帝豪S正式上市,全系搭载1.4T发动机,匹配6MT和CVT变速箱,共四款车型,官方售价为8.49万-10.89万元。

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为了打动更多主流的年轻用户群体,帝豪S打造了两大卖点,一是音乐汽车,二是智能驾驶系统,前者体现在帝豪S搭载的吉利首发的草莓音乐智能交互系统,该系统集成高保真10扬声器音响系统和ADI DSP顶级音乐芯片,具备同级独有的专属迎送音乐、私人定制驾驶背景音乐等交互功能。

GKUI吉客智能生态系统自然也不会缺席,集成了智能语音交互、高德实时在线地导航、海量免费在线音乐等功能,还支持APP智能远程控制、终身免费流量OTA远程升级、手机智能蓝牙钥匙等功能。

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后者体现在一系列智能驾驶模式和配置上,帝豪S配备了智能驾驶情景交互系统,拥有“悦动、醒神、抽烟、亲子”四种情景交互模式,可与草莓音乐智能交互系统、72色律动流光氛围灯等实现多维联动。

智能辅助驾驶方面,帝豪S搭载了L2级智能驾驶辅助系统,集成全速ACC自适应巡航系统、AEB&AEB-P预碰撞安全系统、ELKA紧急车道保持辅助系统、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远近光灯控制等配置。

同时,540度透明底盘、高清行车记录仪、博世ESP 9.3车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压数显系统等智能安全配置也比较齐全。

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外观内饰造型上,帝豪S更着重凸显科技和时尚,融入了吉利4.0设计元素,前脸采用星越L类似的直瀑式前格栅,悬浮式设计提升了立体感,LED头灯顶部的钢琴按键式设计、红色饰条等细节,都让整车看上去更精致。

内饰使用了红黑撞色风格,加上带有WAVE音符刺绣的运动式座椅,凸显了运动绯闻;全系标配的10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸智能液晶全触控大屏,则增添了科技感。座舱整体设计和质感都可以打个不错的分数。

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动力方面,是大家比较熟悉的1.4T发动机,最大功率104kW,最大扭矩235N·m,综合工况油耗为5.9L/100km,匹配CVT变速箱,整体驾驶感受很平顺,也能满足年轻用户群体对于运动的需求。

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