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广州车展前瞻:内饰丑?动力弱?不存在!全新斯巴鲁傲虎即将亮相

2020-11-18 15:30:57 作者:格调订阅 浏览次数:29 字号: T T T

据官方消息称,广州车展期间,广州车展前瞻:内饰丑?动力弱?不存在!全新斯巴鲁傲虎即将亮相斯巴鲁将带来全新一代斯巴鲁广州车展前瞻:内饰丑?动力弱?不存在!全新斯巴鲁傲虎即将亮相傲虎,该车型是傲虎的第六代产品,曾于2019年在纽约车展首发,该车型基于斯巴鲁SGP平台打造而来,众望所归的2.4T发动机也将出现在这台车上。

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外观方面,进行了重新设计,但是一眼还是能看出这是一台斯巴鲁。前脸多边形的进气格栅得以保留,但是内部的设计更有层次感,连接车标的横向格栅采用银色涂装,并且设计的也更加粗壮,格栅两端也增加了硬朗的拐角。前机盖上设计了四条隆起的线条,给人以雄性的肌肉感。

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前大灯与雾灯都采用LED光源,一洗上一代车型老气横秋的感觉,多了几分科技感。黑色车身包围的面积较上一代更大,增加了几分野性。车尾的设计也略有改动,线条更加硬朗,同时与车头呼应,车尾灯也采用C字型LED光源。

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内饰的改变才是这款车在设计上的亮点,终于赶上了时下潮流。中间一块11.6英寸的中控大屏,内置最新的StarLink车机系统,大屏幕整体偏向驾驶位,保证驾驶者使用的便利性。配色上采用撞色设计,大面积的皮革包裹,提升了车内的舒适性与豪华感。各功能区间用镀铬条装饰分割,不但看上更有质感,同时给人一种布局上的整齐感。

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如果说略有不足之处的话,这台车并没有配备全景天窗,这与主流车型比起来感觉会不太够看。

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动力方面,仍然采用了水平对置发动机,并提供2.5L自然吸气与2.4L涡轮增压发动机两种动力总成可选,两款发动机的最大马力分别为185马力与264马力,峰值扭矩分别为239牛·米与376牛·米。变速箱都匹配的CVT变速箱,并搭载了看家的Symmetrical AWD四驱系统。

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该车另一大亮点,就是底层的SGP平台,未来将推出的新能源、混动车型以及燃油车型都将基于这一平台打造,无疑会大幅的降低研发成本,提高零件互用的兼容性。另外,该平台将底盘重新设计,意在提升车身刚性与安全性,并且副车架与防倾杆都得到强化,这样使得前后悬架得到70%与100%的强度提升,无疑这位美国IIHS碰撞测试的优等生身板更硬了,同时由于底盘升级,在操控上的提升也会非常明显。

斯巴鲁的口碑一直都在线,毕竟翼豹曾在WRC赛场上取得了瞩目的成绩,用事实证明了自身的实力,同时也聚集了一撮死忠粉,但是看看销量却有些惨淡,2019年全年国内销量仅2.5万台,今年销量虽然没有公布,但是鉴于其进口身份,国内销量自然也可想而知。

这自然与其市场策略有关系,毕竟斯巴鲁的市场重心在美国,2019年斯巴鲁在美国的销量达到70万台,占全球总销量的67.2%,所以车型设计都针对美国市场需求而来,中美需求的差异,必然造成斯巴鲁进入中国的水土不服,所以大家评价斯巴鲁的时候都会说丑、糙。

但从全新一代傲虎身上,看到了更加全球化的设计,这样的设计无疑更讨中国消费者的喜欢。另外,在看不见的地方,GSP平台以及Symmetrical AWD四驱系统,也会给你更优秀的驾驶体验以及安全性。最后不得不提的一点,上一代车型大家吐槽最多的就是动力,2.4T发动机的出现无疑弥补了这台车的不足。

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