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秦PLUS颜值进化,或配全新插混动力,热效率高达43

2020-11-15 10:03:14 作者:财经大事件 浏览次数:69 字号: T T T

比亚迪10月销量为47,732辆,同比增长16.05%,环比增长13.15%。1-10月累计销量达316,707辆,同比下滑15.98%,降幅较9月进一步收窄。

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从比亚迪10月销量来看,轿车销量约为2万辆,所占销量比不到50%。要知道,比亚迪轿车有汉、秦、F3、秦PLUS颜值进化,或配全新插混动力,热效率高达43e2、秦PLUS颜值进化,或配全新插混动力,热效率高达43e3等近9款车型,除了新车型汉到达7545辆以外,其他车型都在2000辆上下,几乎没有一款主销车型,燃油版轿车销量只有4669辆,相对吉利帝豪、长安逸动来说,比亚迪在轿车市场没有任何话语权。

可以说从经典F3之后,比亚迪在轿车市场就没有了存在感。为了改变轿车市场缺兵少将的局面,比亚迪将推出一款全新A+级轿车,命名为"秦PLUS",新车将基于全新的DM-i平台搭打造,并可能搭载全新骁云-插混专用1.5L发动机,热效率高达43%。

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从命名来看,"秦PLUS"符合现在流行命名规则,秦车型现在有秦、秦pro、秦PLUS颜值进化,或配全新插混动力,热效率高达43秦pro新能源三款车型,合计销量只有3000多辆。"秦PLUS"上市之后,四款车型将并存销售,满足不同消费需求。比亚迪想打造一个超级"秦",力图扭转轿车不利局面。

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比亚迪轿车之所以销量低迷,外观设计是比亚迪一个短板,从公布"秦PLUS"的手绘图来看,新车的前脸设计比较运动,与汉DM高度相似,大嘴式前格栅搭配上全LED大灯,设计感明显提升。从格栅设计来看,新车应该会有燃油版车型。

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尾部造型有一点奥迪A7神韵,横向线条设计拉宽视觉效果,尾灯上方的slogan也变为最新的设计字体。尾部并没有看到排气设计,可能采用隐藏式设计,还有可能前期车型并未安排燃油版车型。

至于动力配置如何配置,还没有明确消息,从前脸设计来看,新车应该会安排燃油版车型,或者是混动版。比亚迪全新的DM-i插电式混合动力系统,发动机使用骁云-插混专用1.5L高效发动机,最大功率110马力,峰值扭矩135牛·米。这款发动机最大特点就是热效率高达43%,超过了奇瑞、丰田凯美瑞等发动机水准。其支持纯电续航60-80km,油耗在4L/100km以内。

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"秦PLUS"上市以后,秦车型产品线更丰富,外观设计比较运动时尚,如果搭配DM-i插电式混合动力系统,新车售价预计会高于现款秦车型售价。

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